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中老铁路元江特大桥“迈”过第一高墩

2020-04-09 06:45来源:新华网

4月8日清晨,工人在中老铁路元江特大桥上进行钢桁梁架设作业(无人机照片)。4月7日,中老铁路全线重点控制性工程——元江特大桥迎来关键节点,主桥钢桁梁正式“迈”过154米高的主桥墩,这是世界同类铁路桥梁第一高墩。元江特大桥位于云南省元江县,采用上承式连续钢桁梁跨越峡谷,全长832.2米,建成后,其249米的主跨也将刷新国内同类桥梁跨度纪录。新华社记者江文耀摄

4月8日,中铁四局的工人们进行钢桁梁架设作业。新华社记者江文耀摄

4月8日,两名中铁四局职工安装架设钢桁梁,每节钢桁梁间的精度需要达到毫米级才能保证安装到位。新华社记者江文耀摄

4月8日,来自湖北鄂州的中铁四局工人熊学良进行钢桁梁架设作业。新华社记者江文耀摄

4月8日,中铁四局的工人黄木贵在进行油漆涂装。新华社记者江文耀摄

4月8日,中铁四局的工人们进行钢桁梁架设作业。新华社记者江文耀摄

4月8日,中铁四局的工人进行油漆涂装。新华社记者江文耀摄

穿越崇山峻岭的木乃河特大桥工程计划今年12月底合龙(4月12日摄)。

从云南腹地、海拔1800多米的玉溪市一路向南,一条蜿蜒千余里的铁路正慢慢显露雏形。它翻山越岭直奔一衣带水的友好邻国老挝。这便是在建的中老铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路工程。中老铁路是融入国家“一带一路”倡议,推进打麻将哪个软件好用_电子游戏APP下载-官网平台:—东盟自由贸易区建设的重要基础设施,更是首条以中方为主投资建设、中老共同运营并与打麻将哪个软件好用_电子游戏APP下载-官网平台:铁路网直接连通的国际铁路,是中老两国务实合作的旗舰项目。全线建成后,昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。中老铁路2016年12月开工,2017年年中开始全面施工,计划在2021年底前建成通车。项目按照打麻将哪个软件好用_电子游戏APP下载-官网平台:铁路标准设计、建设、运营,设计时速160公里。建成通车后将成为我国西南地区又一条进出境国际铁路通道。新华社记者秦晴摄

中铁隧道局承建的玉溪新平隧道内,工人在掌子面进行扒渣作业(4月11日摄)。新华社记者秦晴摄

中老铁路施工忙在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪(左)和冯壮在进行架桥机前横联螺丝检查及二次紧固(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥横穿傣族村落,多用隧道和桥梁形式通过,最大程度减少土地占用,有效保护当地生态环境,形成与山川同美的生态线(4月12日无人机拍摄)。新华社记者秦晴摄

在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人在施工作业(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

位于西双版纳傣族自治州景洪市的橄榄坝特大桥在夕阳下格外美丽(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

在位于普洱市的木乃河双线特大桥工程现场,工人钟琪在检查螺丝紧固情况(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

普洱车站施工现场正在进行路基土方填筑施工(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

普洱车站施工现场,中铁八局集团昆明铁路建设有限公司施工人员吴元波(右)和同事进行路基压实度检测(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

普洱车站施工现场,中铁八局的工人在指挥压路机碾压路面(4月12日摄)。新华社记者秦晴摄

3月5日,空中俯瞰建设中的中老铁路元江特大桥(无人机照片)。近期,中老铁路玉溪至磨憨段有序复工复产,由中铁四局承建的中老铁路全线重点控制性工程——元江特大桥、南溪河特大桥正在加紧施工建设。新华社记者江文耀摄

3月5日,工人在中老铁路南溪河特大桥上施工。新华社记者江文耀摄

3月5日,工人在中老铁路南溪河特大桥上施工。新华社记者江文耀摄

这是3月5日拍摄的中老铁路南溪河特大桥横跨在建高速公路(无人机照片)。新华社记者江文耀摄

3月5日,工人在中老铁路南溪河特大桥上施工。新华社记者江文耀摄

3月5日,工人在中老铁路南溪河特大桥上施工。新华社记者江文耀摄

[责任编辑:李晓蕾]

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